Prueba de equipaje del Aston Martin Vantage: ¿Qué tamaño tiene el maletero?

Lo sé, cierto, has estado esperando con impaciencia saber cuánto equipaje de mi garaje cabe dentro de un Aston Martin Vantage. ¿De qué otra manera sabrás si será una compra inteligente como vehículo para viajes por carretera? Afortunadamente, finalmente ha llegado el día, así que prepárate, aquí llega la tan esperada prueba de equipaje del Aston Martin Vantage.

Según una búsqueda en Internet, debido a que no pude encontrar especificaciones en el sitio web de prensa de Aston, el Vantage tiene 10 pies cúbicos de espacio de carga. A juzgar por el propio espacio de carga, esto tiene sentido. Ese volumen sería un poco mayor que el del maletero del Porsche 718 Cayman y, a juzgar por las imágenes, también del del Corvette. Por otro lado, ambos coches tienen maleteros delanteros. Veremos si el Vantage puede albergar más en su única área de carga.

Y en caso de que se lo pregunte, estoy haciendo estas comparaciones simplemente porque esos son otros autos deportivos que he probado en el equipaje. También hice el Lexus LC 500 y el Toyota Supra, que en realidad tiene un diseño de maletero similar al del Vantage.

Aquí está el área de carga en cuestión. Parece bastante grande, ¿verdad? Puede que el Vantage sea más un coche deportivo que el tradicional Aston Martin de gran turismo, pero la practicidad obviamente seguía siendo una prioridad.

Además, destacar que se trata de un hatchback, lo que lo hace más versátil que un deportivo con maletero tradicional, como el gran turismo que tiene el Aston Martin DB12.

Un elemento clave es esta partición que se pliega para abrir más espacio. Lo levantas para que se combine con la cubierta de carga para crear un área de carga totalmente segura, similar a un baúl.

Aquí está esa cubierta de carga. Se encaja en el hatchback y está completamente tapizado como Aston Martin.

Vayamos a las bolsas.

Como en cada prueba de equipaje que hago, uso dos maletas con ruedas de tamaño mediano que tendrían que facturarse en el aeropuerto (26 pulgadas de largo, 16 de ancho, 11 de profundidad), dos maletas con ruedas que apenas caben en el techo (24 L x 15W x 10D), y un carrito con ruedas más pequeño que cabe fácilmente (23L x 15W x 10D). También incluyo el elegante bolso de viaje de mi esposa solo para arreglar un poco las cosas (21L x 12W x 12D).

Dos de los roll-aboard pueden caber debajo de la cubierta de carga y más allá del tabique, por lo que quedan fuera de la vista de miradas indiscretas. Para un coche de dos plazas, esto es básicamente lo mínimo, ¿verdad?

Estas mismas bolsas podrían caber tanto en el maletero del Cayman como en el del Corvette.

Pero, obviamente, puedes quitar la cubierta y soltar la partición, así que veamos qué puedes agregar.

Bien, aquí está el máximo. Esa sería una de las bolsas grandes que hay que facturar en la parte superior junto con una bolsa elegante bastante aplastada. Este es un poco mejor que el Lexus LC 500 (aunque tiene un asiento trasero, por lo que hay espacio extra). Esto es mejor de lo que el Corvette puede manejar en su maletero y exactamente lo mismo que el Cayman. También es exactamente igual que el Toyota Supra, que tiene prácticamente el mismo diseño y volumen del área de carga.

Ahora, estoy cargando hasta el techo, lo que normalmente es una prueba de equipaje no-no. Sin embargo, para empezar, la visibilidad hacia atrás no es muy buena y, además, se trata de un Aston Martin Vantage, no de un Honda CR-V. ¿A quien le importa? Además, hay una segunda partición que evita que las bolsas se deslicen hacia la cabina al frenar. Eso soluciona la otra razón relacionada con la seguridad por la que no apilo hasta el techo.

Ahora, si no usas la cubierta de carga, así es como se ve. Tus maletas podrán ser vistas por todos y serán tostadas por el sol.

Este Vantage en particular venía de serie con el paquete Large Boot Spider. Yo no lo recomendaría. Disculpas al próximo periodista que recibió este Vantage. Olvidé por completo devolver este paquete al auto después de retirarlo. Lo siento.

Una característica más atractiva relacionada con el maletero es esta pequeña cosa ubicada al lado de la cámara de visión trasera: la entrada para el cargador de batería. Estoy seguro de que esto sorprenderá a muchos de ustedes, pero los Aston Martins tienden a estar estacionados durante largos períodos de tiempo, ya que son autos divertidos de fin de semana y no para uso ocasional. Si no desea que la batería se agote, es necesario un cargador lento. Pero, en lugar de conectar un cargador lento a los cables de la batería como una especie de campesino (o propietario de un BMW Z3 de 1998), simplemente y con mucho cuidado conectas un cargador especial en esta pequeña entrada. Brillante. El Bentley Continental GT tiene la misma característica.

Ahí vas. El maletero del Aston Martin Vantage. No me digan que aquí no brindamos consejos importantes para el consumidor.

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